První prezident Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), Kenji Kita, měl vcelku určitý a vyhraněný názor na problematiku automobilismu. "Pokud se chystáte postavit auto, postavte a rozviňte ho ve všech ohledech."; "Japonské vozy by měly mít japonská jména." Pan Kita byl prostě celý žhavý do produkce osobních automobilů a největší vášeň ze všech měl pro prototyp prvního osobního automobilu společnosti z roku 1954 s označením P-1.
Pan Kita diskutoval uvnitř společnosti všechny návrhy na pojmenování P-1, ale žádný
z návrhů nebyl dostatečně přitažlivý. Až konečně pan Kita dal autu krásné japonské jméno, které tiše již chvíli nosil v srdci --- Subaru.
Na západě se hvězdokupa nazývá Plejády, v Číně, Mao, a v Japonsku je to Subaru ("vládnout" nebo také "shromáždit"). V Japonsku můžeme slyšet i pojmenování Mutsuraboshi ("Six Stars" neboli "Šest hvězd"), pod tímto titulem je hvězdokupa často označována ve velmi starých japonských dokumentech, jako jsou Kojiki a Manyosyu, nebo literatura Makura-no-soshi. S určitostí se také jedná o jedno z nejoblíbenějších uskupení hvězd hodně milované Japonci už z dávných dob. Za zmínku stojí i fakt, že FHI vzniklo sloučením šesti společností, takže můžete vidět, jak opravdu sugestivní název má Subaru.
Vývoj loga SUBARU od roku 1958, odkdy zdobí kapoty vozů
